关于为什么汽车要做大保养呢的问题，小编就整理了3个相关介绍为什么汽车要做大保养呢的解答，让我们一起看看吧。
保养车为什么要大保？是在达到厂商规定的时间或里程后，通常是在每隔20000公进行一次大保养。说明如下：
一般来说，车辆的保养有小保养和大保养之分。
“小保养”一般指汽车行驶距离不长，为保障车辆性能而做的常规保养项目，主要包括更换机油、机油滤清器以及进行常规检查。汽车发动机是需要润滑的，机油就 起到了润滑、清洁、密封、冷却的作用，但随着汽车的行驶，机油中的基础油和添加剂会发生变质和失效，因此为了保护发动机，需要定期更换机油。
“大保养”是相对小保养来说的，除了更换机油以外还需要更换三滤和火花塞。三滤是指空气滤清器、机油滤清器和汽油滤清器。滤清器是过滤杂质用的，三滤分别 起到过滤空气中的灰尘、机油中的油泥和积炭、汽油中的杂质的作用。另外，汽车在行驶了较长距离后，还需要更换制动液、防冻液、变速箱油、正时皮带等关键部 件。
小保养和大保养是按照一定周期交替进行的，对有的车型来说，每隔5000公里需要进行一次小保养，每隔20000公里需要进行一次大保养，制动液和防冻液则是每到80000公里进行更换。
汽车什么时候做大保养及大保养的作用？大保养是基于小保养的存在，一般这两种保养交替进行。间隔因汽车品牌差异各有不同，具体还请以厂商推荐为准。大保养基于小保养，更换的保养品除机油和机油滤芯外，增加了空气滤芯和汽油滤芯。这两种滤芯分别起到过滤空气中的灰尘，汽油中的杂质的作用。发动机的正常运行，建立在各种保养品合理使用的基础之上。机油三滤达到使用时限后如不及时更换，将会对发动机性能产生不良影响。
那么大保养换那么多东西，这些东西东有什么作用呢？
1、机油
机油就是发动机运转的润滑油。能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。对于降低发动机零件的磨损，延长使用寿命有着重要的意义。
2、机油滤芯
机油滤芯是过滤机油的部件。机油中都含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂；在发动机工作过程中，各部件摩擦产生的金属屑、吸入空气中的杂质、机油氧化物等，都是机油滤芯过滤的对象。若机油不作过滤，直接进入油路循环，将会对发动机的性能和寿命产生不利的影响。
3、空气滤芯
发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤，其中的尘埃会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，还会造成严重的“拉缸”现象。空气滤芯的作用就是滤除空气中的灰尘、颗粒，保证气缸中进入足量、清洁的空气。
6万公里为什么要大保养？汽车行驶至3年或6万公里，到了各种油液保质期，一些零件也老化了，需要全面维护，比如1、更换全车油液。刹车油、助力油、变速器油、防冻液。这些油液寿命均为3年或6万公里，以先到者为准。 油液失效除了功能降低以外，各系统的润滑、保护等能力下降，缩短系统零件寿命。2、正时皮带。因为皮带经常受力，老化对寿命也有很大的影响。皮带断裂前没有任何迹象，检查也检测不出来，断裂后必须修理发动机，损伤很大。 除了正时皮带还有一根附件皮带，一般两根皮带一起更换。3、油路积碳的清洗。汽车积碳有许多故障现，时间变长的话碳就会变硬，不拆卸清洗的话就很难完全清洗了
到此，以上就是小编对于为什么汽车要做大保养呢的问题就介绍到这了，希望介绍为什么汽车要做大保养呢的3点解答对大家有用。
