汽车跑高速需要买什么保养品,经常跑高速用机油哪种好？

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选择抗氧化能力强的机油

机油的抗氧化能力很大一部分取决于基础油，基础油中的饱和烃的含量越高热稳定性越好、抗氧化能力越强。发动机高温高转下，机油会在短时间内变变黑，粘度改变，酸值增大，产生沉淀。矿物机油基础油饱和烃含量低于90%，抗氧化性能比较差，高温高转速条件下反而更容易被氧化，在活塞环上形成积碳，导致“烧机油”。因此，我们经常跑高速的情况下，自然也要选择抗氧化能力较强的半合成以上机油。

2、全合成机油稳定性更好

发动机高速运转时，机油会形成一种“边界油膜”这层油膜能减少机件接触面的磨损，如果运转中油膜强度不够，破裂会损害发动机，油膜强度本质上是跟粘度有直接关系，粘度越大，油膜越厚，越厚油膜强度越高，但是如果发动机使用超出匹配自身粘度的机油，过大，会增加发动机运转时的阻力，功率下降，增加油耗。全合成机油不会存在这个问题，全合成油具有较高的粘度指数，随温度转变而产生的粘度变化很小，因此在高温的情况下仍能保持适当的粘度及油膜强度，在机件表面形成一层较薄又耐高温的抗磨层，在提升动力的同时，又为发动机提供持续性保护。全合成机油还具备良好的流动性起到很好散热、导热作用。

对于一般的检查保养，时间一般都是在40-60分钟不等，当然，如果零件出现了损害的情况的话，保养时间也会随之而增长，有的甚至能够长达两三个小时，这些都是不固定的，一般来说汽车保养的周期就需要看厂家的具体规定了，针对于不同的厂家、不同的车型、不同的零部件都是不一样的，我们只需要按着厂家指定的周期来进行保养即可，多数车是5000公里，有些好车可以2万公里才保养的。正常的汽车保养都会做以下项目：更换发动机机油、更换机油滤清器、更换空气滤清器、更换空调滤清器、检查灯光、检查刹车片、检查轮胎气压及磨损情况、检查汽车底盘等等。还要检查发动机各部位油封是否漏油，减震是否漏油，轴承是否框动，底盘螺丝是否松动，胶套是否开裂等。更多时候我们以后碰到的故障问题，都是以前保养的时候检查不到位，没有及时解决。 而且在保养的时候还要清理积碳，因为每辆车行驶一段时间都会有积碳，有了积碳最好能够做一下清洗。有积碳虽然也能继续开，但会对用车带来很多困扰，比如不好打火，怠速抖动，加速无力，油耗大，排放不达标、甚至产生爆燃爆震，影响了车子动力、舒适性、燃油经济性。一般车辆在3-5万公里需要清洗一次，因用车环境和习惯不同，公里数会相差很大，清洗之前需要先做检查。

经常跑高速用全合成机油好。 全合成机油对经常跑高速的发动机很好的，基本都处于最佳状态，比上班天天堵车的情况好很多，换全合成机油就是为了更好的体验，再一个就是保养周期长

答案是汽车跑长途需要做如下保养，第一是轮胎是否磨损度高，长途跋涉要换一组轮胎。同时检查前后灯光，及时更换。

第二是电瓶、水箱、机油等检查，让电线路正常运转，水箱及机油等良好运行，减少交通故障。

最后是电脑控制系统保养。

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