关于汽车液压减震器的保养的问题，小编就整理了4个相关介绍汽车液压减震器的保养的解答，让我们一起看看吧。
油压避震怎么保养？1、在储存和使用时，容器和加油工具必须清洁、严密，严防混入水分杂质，以免添加剂沉淀和油品乳化变质。
2、使用中，减震器若无渗漏，每4万～5万km定期维护时，拆检减震器，同时按规定量更换减震器油。
3、缺乏减震器油时，可用HV15号低温液压油代用。
在保存减震油的时候，要密闭存放，不要放在阳光直照的地方，以免造成减震油的变质。当发现减震油不充足的时候，可以使用HV15号的低温液压油来代替减震油使用。
汽车避震液压油多久更换？3万公里
减震油一般都是3万公里更换一次的: 1、减震器里是液压油。同时也有一定量的润滑油成分; 2、液压油就是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质,在液压系统中起着能量传递、抗磨、系统润滑、防腐、防锈、冷却等
6年或10万公里更换一次。1.建议一般乘用车减震器5年换8万公里，家用车减震器一般属于轻型车(驾驶操作不太频繁更规范更珍惜)。也有可能在6年内更换10万公里的减震器。
2.减震器的功能。
减震器需要润滑吗？需要。
减震的顶端有个螺栓，拧下来就可以注油，一定要平均，否则会减少减震寿命。
液压减震器不是靠油来承重，主要是靠弹簧支撑，利用液压油的流动速度来缓冲；减震缺油时下压和回弹很剧烈，会有严重的撞击声，加油过多就没有了减震效果，如同实心的；油的粘稠度对减震运动有直接关系，加油必须适量，不可多加。
什么是cdc主动液压减震需要保养维护吗？CDC全名为Continuous Damping Control，意为连续减震控制系统，别克称其为全时主动式液力减震稳定系统，但是这套技术并非通用自行研发的底盘技术，而是来自德国的知名厂家ZF Sachs。 CDC系统的核心部件由中央控制单元、CDC减震器、车身加速度传感器、车轮加速度传感器以及CDC控制阀构成，其中减震器是基于传统的液力减震器构造，减震器内注有油液，有内外两个腔室，油液可通过联通两个腔室间的孔隙流动，在车轮颠簸时，减振器内的活塞便会在套筒内上下移动，其腔内的油液便在活塞的往复运动的作用下在两个腔室间往返流动。油液分子间的相互摩擦以及油液与孔壁之间的摩擦对活塞的运动形成阻力，将震动的动能转化为热量，热量通过减震器外壳散发到空气中，这样就实现了减震器的“减震”过程，而CDC系统在“孔隙”上做文章，通过电子控制的阀门来改变的两个腔室间连通部分的截面积，在流量一定时，截面积的大小与流体的阻力成反比，这样就改变了油液在腔室间往复的阻力，从而实现对减震器阻尼的改变。 结论，和常规的减震器一样保养。经常看看是不是漏油，主要会是密封件的检查和更换。
到此，以上就是小编对于汽车液压减震器的保养的问题就介绍到这了，希望介绍汽车液压减震器的保养的4点解答对大家有用。
