关于汽车保养后变成13个油了的问题，小编就整理了5个相关介绍汽车保养后变成13个油了的解答，让我们一起看看吧。
汽车保养后汽油变多了？原因：
1、首先一种情况是更换的机油的粘度太高。很多车主在更换机油的时候，只关注了机油的品牌，却忽略了机油的粘度。其实在不同的季节或者不同的车况，汽车适用的检油粘度是不一样的；
2、比如公里数较少的车，可以使用粘度较低的机油的，而如果使用粘度较高的机油，则会增加发动机内部运转的阻力，机油流动速度较慢，最终会导致油耗增加；
3、久而久之，发动机内部零部件磨损会加大，从而让发动机出问题，长时间使用，发动机也可能出故障；
4、另外一种情况是保养时机油加多了导致的油耗增加。如果机油过多了曲轴被淹在机油中，那么阻力就会变大，发动机的负荷自然会变大；
5、有的车辆甚至会出现油耗涨至2倍的情况。而且机油加的特别多的话，会导致活塞环油环下行刮油的负担增加，甚至出现尾气冒蓝烟的现象。
汽车保养后油耗增加？这个问题应该是很少出现。车辆保养后如果真的油耗增加了就可能出现以下几种情况。1，机油加多了。增加了曲轴在曲轴箱的运行阻力。如果机油加多了会导致曲轴前后油封漏油，长时间会导致发动机活塞环对口烧机油。2，机油粘度等级加大，同样造成运动阻力增加，相对油耗增加。如用5W一30机油，你保养时用5W一40机油，因为40远远大于30的粘度。
我车子以前平均油耗8个左右、现在13个怎么回事？有没有做油路清洗,清洗节气门,如果做了,那就正常了。没有的话建议把机油换掉
汽车保养后油耗不降反增原因是？汽车保养后油耗不降反升的原因之一：油量变多。正常情况下，汽车保养后燃料费会降低一些，但是如果汽车保养后的油量变多了，且油不通过发动机的曲轴，在发动机发热的时候，多余的油就会变成曲轴的阻力，增加阻力导致油耗升高。
汽车保养后油耗不降反升的原因之二：更换的火花塞不安全。汽车保养是一件容易出现许多猫腻的事情。一些不良商家在车主不注意的时候，可能会使用一些劣质的零部件。比如更换火花塞的时候，可能使用一些质量不太好的，导致火花塞点火的时候并不安全，从而引起燃烧室内的气体和压力出现泄漏，爱车因此会失去一部分动力提高油耗。
汽车保养后油耗不降反升的原因之三：使用了和发动机不合适的粘度的机油。车主在保养汽车的时候需要注意，一定要盯着师傅更换机油。要使用匹配的机油。如果机油的粘度与发动机不匹配，对发动机内部的零件会有加大磨损的作用。而且机油的粘度过高时，会增加曲轴搅拌所需的力度，导致发动机的作业效率会下降，提高油耗。
保养完油耗变高多久能恢复？保养后油耗变高，一周左右可以恢复正常。
原因有以下这些：
1、机油标号过高
选择粘度过高的机油，肯定会降低机油的流动性，不管是对汽车油耗还是动力方面都有一定的影响。其次，高粘度机油使得车辆启动困难，久而久之发动机就会堆积起很多积碳，以致于影响汽车的燃油经济性。
2、胎压过低
车辆正常保养一般除更换发动机机油和机油滤芯器外，还有许多项目的检查，维修技师忽略检查轮胎胎压，也许胎压就不符合厂家推荐胎压值。如果胎压过低的话，肯定会增加自身的运动自摩擦系数，从而导致汽车油耗上升。
3、驾驶习惯的变化
如果经常空踩油门或者是大脚踩油门的话，对汽车油耗肯定是非常不友好的。所以，我们一定要养成良好的驾驶习惯，尽量少猛踩油门。特别是在城市道路，下班期间经常会拥堵，要学会提前放油门靠汽车的惯性前进，减少不必要的燃油消耗。
到此，以上就是小编对于汽车保养后变成13个油了的问题就介绍到这了，希望介绍汽车保养后变成13个油了的5点解答对大家有用。
